Tussen de vrachtwagens en campers rollen we op zaterdagmorgen 13 aug. het uitgestrekte terrein van de Stenalijn te Travemünde af richting Lübeck.
Naast de snelweg loopt een oude verbindingsweg, de 75, met fietspad, die uiteindelijk ook naar de tunnel voert onder de Traverivier.
Fietsers zijn echter niet opgenomen in de ideeën van de tunnelbouwers, dus heeft men het probleem dat de vele wereldfietsers die gebruik maken van de Oostzeeferries enorm moeten omrijden.
Maar....daar heeft men het volgende op gevonden:
Men neme een autobus, bouwt deze om tot een soort rijdende fietsenstalling voor bepakte fietsen en rijdt die vervolgens 24/7 heen en weer door de Herrentunnel.
De bus wil net vertrekken, maar hulpvaardige moffelen ons op de valreep nog in dit gratis vervoer.
Op naar ons laatste hotel, van waaruit we de trein pakken naar Rotterdam.
Vier keer overstappen; dat wel.
We zijn benieuwd.
Onze tuinen.
Het thuisgevoel.
Weer afwassen.
In eigen bed.
Hoe snel kunnen 11 fietsweken in Oost-Europa gaan?
Fietsers zijn echter niet opgenomen in de ideeën van de tunnelbouwers, dus heeft men het probleem dat de vele wereldfietsers die gebruik maken van de Oostzeeferries enorm moeten omrijden.
Maar....daar heeft men het volgende op gevonden:
Men neme een autobus, bouwt deze om tot een soort rijdende fietsenstalling voor bepakte fietsen en rijdt die vervolgens 24/7 heen en weer door de Herrentunnel.
Op naar ons laatste hotel, van waaruit we de trein pakken naar Rotterdam.
Vier keer overstappen; dat wel.
We zijn benieuwd.
Onze tuinen.
Het thuisgevoel.
Weer afwassen.
In eigen bed.
Hoe snel kunnen 11 fietsweken in Oost-Europa gaan?
Geen opmerkingen:
Een reactie posten